Peszeki Zoltán őrnagy, "Zozo", "Peszke"

Hívójele: Titan 329

Repülése után elmesélte, hogy neki különösen izgalmas volt Tornadoval repülni, mivel annak idején a hazánkban rendszeresített varia-szárnyas vadászgéppel a MiG-23-sal repült. Az irányítása hasonló a két gépnek, a szárny-nyilazást itt is manuálisan állítja be a pilóta, de a Tornado erősebb és gyorsabb. A MiG-29-hez hasonlítva érződik, hogy manőverezhetőségben jobb a Fulcrum. Egy-egy műrepülő elem végrehajtásánál, például orsó, jobban oda kellett figyelni a botkormány kimozdítására. A repülés érdekessége, hogy a gépet vezető Rich Hoskison őrnagy a hívónév választást felajánlotta Peszeki Zoltánnak, aki a legtermészetesebb módon közölte, hogy a felszálló Tornado F3 hívó neve: Titan 329, ami Zozo saját hívó neve.

A Tornado, hátsó ülésében Peszeki Zoltán őrnaggyal.

A Magyar Honvédség történetében a harmadik MiG-29-esét veszítette el. A kecskeméti repülőtéren történt balesetet túlélő pilóta állapota viszonylag jó, a megyei kórházban vizsgálják, nem szerzett- e valamilyen maradandó sérülést katapultálás közben.

Peszeki Zoltán vadászpilóta sérülések nélkül úszta meg a csütörtökön délután történt balesetet: az általa vezetett MiG-29-es a kecskeméti Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis egyik kifutópályája fölött hajtott végre átrepülést, mikor eddig tisztázatlan okból gépe zuhanni kezdett.

A vadászrepülőgép a bázishoz közel, lakatlan területen, a 44-es főút mellett zuhant le. A zuhanás a repülőtér megközelítése közben, az úgynevezett "bejövetel" gyakorlása közben történt. Az előzmények a következők voltak.

Gyakorlatot tartottak  délután a Szentgyörgyi Dezső repülőbázison, melynek során a landolás utolsó fázisában - amikor már a futóművek ki vannak engedve a gép törzséből - újra felszállási parancsot kapott a pilóta. Szaknyelven ezt a műveletet restartnak hívják. Peszeki Zoltán őrnagy, a gép pilótája ennek megfelelően próbált manőverezni. Előbb visszahúzta a futóműveket, aztán növelte a MiG 29 - es sebességét, de a hajtóművek nem engedelmeskedtek utasításának.

Még késő este is tartott a helyszínelés

A gép ez után többször hasraesett, azaz nagy sebességgel, néha a földnek ütközve a hasán pattogott. Még a 44 - es út aszfaltján is, amelyet láthatólag keresztbe fel is szántott. A gép végül az út menti mezőgazdasági területen, a fák között állt meg. A gép lezuhanása után ugyan ki is gyulladt, de szerencsére nem robbant fel. A tűzoltók ezért a lángokat viszonylag gyorsan eloltották.